Rohrgröße
226/202/179/157/137/118/99/80/60/40
248/221/196/172/150/129/110/90/70/50/30
240/214/191/169/149/129/110/90/70/50/30
130/105/90/75/60/45/30
Rohrdurchmesser (OD) | 180Bar-Schubkraft (KN) | 210Bar-Schubkraft (KN) |
Ø240 | 814 KN - 82 Tonnen | 950 kN - 95 t |
Ø214 | 650 kN - 65 t | 755 KN - 76 Tonnen |
Ø191 | 520 KN - 52 Tonnen | 600 kN - 60 Tonnen |
Ø169 | 400 kN - 40 t | 470 KN - 47 Tonnen |
Ø149 | 310 kN - 31 t | 366 KN - 37 Tonnen |
Ø129 | 235 KN - 24 Tonnen | 270 KN - 27 Tonnen |
Ø110 | 170 KN - 17 Tonnen | 199 KN - 20 TONNEN |
Ø90 | 115 KN - 12 Tonnen | 134 KN - 13,5 TONNEN |
Ø70 | 69 KN - 7 Tonnen | 807 KN - 81 TON |
* Alle Bühnen sind hart verchromt * Zugfestigkeit (σb / MPa) ≥ 1050 * Streckgrenze (σs / MPa): ≥950 * Flächenschrumpfung (ψ /%): ≥45 | ||
technische Parameter
Mehrstufiger Hydraulikzylinder: Die Innenwand ist glatt, es dürfen keine Längskratzer, Rillen, Korrosion und Rost vorhanden sein. Der Hydraulikzylinder am vorderen Ende mit sphärischem Auge muss an beiden Enden abgeschrägt sein, um glatt zu sein. Der Innendurchmesser beträgt H7 oder H8 und die Oberflächenrauheit Ra beträgt im allgemeinen 0,1-0,16 um.
Kolben: Der Außendurchmesser des Kolbens beträgt in der Regel f9, und die Seiten müssen abgeschrägt sein. Bei Verwendung des Gussstücks dürfen keine Mängel wie Luftlöcher und Schrumpflöcher auftreten.
Teleskophydraulikzylinder Kolbenstange: Oberflächenhärte der Hartchromaußendurchmessertoleranz f7-f9, keine Kratzer oder Kratzer auf der Oberfläche, keine Porosität und Lochfehler auf der plattierten Oberfläche, Oberflächenrauheit Ra ≤ 0,2-0,4 um.
Zylinderkopf: Er ist in oberen und unteren Zylinderkopf unterteilt. Die Seiten des Zylinderkopfes müssen abgeschrägt sein. Der Zylinderkopf muss vor dem Lackieren gereinigt werden. Im Ölanschluss und in der Dichtungsnut darf sich kein Staub und kein anderer Staub befinden. Wenn die untere Abdeckung eine Rückseite hat Für die Funktion des Drucks wird jeder Ölkanal durcheinander gebohrt.
Puffervorrichtung: Wenn die Bewegungsgeschwindigkeit hoch ist und die beweglichen Teile von hoher Qualität sind, wird eine Puffervorrichtung bereitgestellt, um zu verhindern, dass der Kolben am Ende des Hubs mechanisch mit der Endkappe kollidiert und Stöße, Geräusche und sogar Schäden verursacht der Hydraulikzylinder oder das angetriebene Element.
Auspuff: Der Hydraulikzylinder dringt während der Installation oder nach längerer Zeit in die Luft ein und die Luft wird mit Luft vermischt. Aufgrund der hohen Kompressibilität des Gases erzeugt der Aktuator eine Reihe anormaler Phänomene wie Kriechen, Geräusche und Wärme. Daher muss die Struktur des Hydraulikzylinders sicherstellen, dass die Luft im Zylinder rechtzeitig entfernt werden kann
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FAQ
Kunden aus Australien haben sich mit uns über Front-End-Hydraulikzylinder mit sphärischem Auge beraten
F: Können Sie mir einen Rabattpreis geben?
A: Das hängt von der Menge ab. Je größer die Menge ist, desto mehr Rabatt können Sie genießen.
F: Wie kann ich eine Bestellung aufgeben?
A: Bitte senden Sie uns Ihre Bestellung per E-Mail, wir werden den PI mit Ihnen bestätigen. Wir möchten Folgendes wissen: Lieferinformationen - Name des Unternehmens, Adresse, Telefon- / Faxnummer, Bestimmungsort, Transportweg; Produktinformationen: Artikelnummer, Größe, Menge oder Anforderungen usw.
F: So lagern Sie Hydraulikzylinder
A: Nachdem Sie den Hydraulikzylinder mit Diesel oder Kerosin gereinigt haben, tragen Sie das Schmieröl auf und wickeln Sie es mit Ölpapier ein. Am besten in eine Holzkiste legen und in einer trockenen und nicht korrosiven Umgebung aufbewahren.
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