Ursachen und Fehlerbehebung bei häufigen Ausfällen von Hydraulikölzylindern
1. Externe Leckage
Die Dichtung ist beschädigt und verformt
Wenn die Dichtung zusammengedrückt und verformt ist, sollte die Schürze ersetzt werden. Wenn die Dichtung aufgrund hoher Temperaturen versagt, sollte die Schürze ersetzt werden, während die Grundursache für die hohe Temperatur beseitigt wird. Bei der Reparatur von Schäden am Gummiring, die durch übermäßiges Spiel der Teile verursacht werden, sollte der Gummiring nicht einfach ausgetauscht werden. Die Methode zum Ersetzen der Teile sollte verwendet werden, um den passenden Spalt der Teile zu verbessern und eine wiederholte Beschädigung der Dichtung zu vermeiden.
Ölleckage durch gerissenen oberen Zylinderdeckel
Wenn die obere Abdeckung des Hydraulikzylinders Risse aufweist, sollte der Hubwinkel geändert und der Zylinder mit Entladefunktion verwendet werden. Andernfalls wird die obere Abdeckung des Hydraulikzylinders gerissen, wenn sie nur ersetzt wird.
Kolbenstange und Führungshülse sind gespannt und verursachen Öllecks
Sobald die Kolbenstange und die Führungshülse gespannt sind, haben sie keinen Reparaturwert mehr und können nur noch verschrottet werden. Es sollte verhindert werden, dass die Kolbenstange stößt, Stöße können jederzeit entfernt werden, und der Staubring, der seine Dichtfunktion verloren hat, sollte ersetzt werden. Achten Sie auf die Reinigung mit Öl.
2. Interne Leckage
Kolbengummiring ist abgenutzt, gebrochen
Wenn der Abrieb auftritt, überprüfen Sie die Sauberkeit des Öls, um Verschleiß nach dem Ersetzen der Schürze zu vermeiden. Überprüfen Sie, ob der Druck zu hoch ist, wenn die Schürze gebrochen ist, und stellen Sie den Druck auf den Nenndruck ein. Der Kolben und der Zylinder sind zu groß, um eine interne Leckage zu verursachen. Kann nicht repariert werden und sollte an das Werk zurückgesandt werden
Kolben- und Zylinderbelastung
Überprüfen Sie beim Auswechseln des Kolbens und des Zylinders, ob das Öl sauber ist, während Sie den Zylinder austauschen, um zu verhindern, dass die Belastung erneut auftritt.
Die Alterung des Gummirings verliert seine Dichtfunktion
Der Gummiring verformt sich unter Druck und sollte ersetzt werden
Ein beschädigter Sicherungsring führt zu einer Beschädigung des Dichtungsgummirings
Der Sicherungsring am Kolben ist bei der Montage leicht zu schneiden. Einmal geschnitten, beeinträchtigt dies die Lebensdauer des Gummirings und verursacht interne Leckagen. Es wird empfohlen, Spezialwerkzeuge zu verwenden, um ein Schneiden zu verhindern.
3. Krabbeln
Luft im Öl lässt den Zylinder kriechen
Wenn sich am Ölzylinder eine Entlüftungsschraube befindet, kann die Luftschraube gelöst werden, um die Luft abzulassen. Wenn keine Entlüftungsschraube vorhanden ist, kann der Ölzylinder wiederholt bis zum Ende angehoben und abgesenkt werden, das Gas kann abgelassen werden und das Kriechphänomen kann beseitigt werden.
Im Öltank befindet sich wenig Öl, und der Ölzylinder kriecht aufgrund des Lecks des Lufteinlassrohrs der Ölpumpe. Es sollten verschiedene Methoden angewendet werden, um den Fehler beim Kriechen des Zylinders aus verschiedenen Gründen zu beseitigen.