Drei Hauptprobleme bei Hydraulikzylindern: Funktionsprinzip, Installation und Wartung
Erstens das Funktionsprinzip des Hydraulikzylinders:
1. Kolbenhydraulikölzylinder: Bei der Arbeit wird hauptsächlich abwechselnd Hydrauliköl auf beide Seiten des Kolbens im Ölzylinder gefördert und die Druckdifferenz zwischen dem Hydrauliköl auf beiden Seiten des Kolbens verwendet, um das Hin- und Herbewegen zu realisieren Bewegung des Kolbens. Wenn Sie die Vorwärtsgeschwindigkeit des Kolbens beschleunigen möchten, kann das Rücklauföl im Zylinder über das Ventil gesteuert und in das Öleinlassrohr eingegeben werden, um an der Arbeit des Druckens des Kolbens teilzunehmen, um die schnelle Bewegung des Kolbens zu realisieren. und der Schub des Kolbens wird stark reduziert.
2. Kolbenhydraulikzylinder: Der Unterschied zum Kolbenhydraulikzylinder besteht darin, dass der Kolben im Hydraulikzylinder durch einen Wellenkolben ersetzt wird. Dieser Zylindertyp wird hauptsächlich in Hydraulikgetrieben verwendet, die einen langen mechanischen Hub erfordern. Er kann nur von einem Eingangsdrucköl in einer Richtung verwendet und in einer Richtung unter Druck gesetzt werden, um einen Schub zu bilden, der den Kolben zum Bewegen drückt. Ein Teil des Rückhubs des Kolbens&wird durch das Eigengewicht des Kolbens&nach unten gedrückt, während andere durch die elastische Kraft der Feder in die ursprüngliche Position zurückgedrückt werden.
3. Verbundzylinder: Der Formbewegungszylinder ist ein Kolbenzylinder. Wenn das Hydrauliköl aus dem Kolbenloch in den Zylinder gelangt, bewegt sich die Formklemmvorrichtung schnell vorwärts. Wenn die Formklemmung kurz vor dem Ende steht, tritt der Formklemmzylinder (Kolbenzylinder) in den Hydraulikdruck ein. Nach dem Ölzylinder wird die Hubgeschwindigkeit langsamer, so dass die Klemmkraft die erforderliche Tonnage erreicht. Diese Art von Kolben- und Kolbenzylindern wird als Verbundhydraulikzylinder bezeichnet.
Zweitens Vorsichtsmaßnahmen für den Einbau von Hydraulikzylindern
1. Der Hydraulikzylinder und die Umgebung sollten sauber sein. Der Kraftstofftank muss abgedichtet sein, um eine Kontamination zu vermeiden. Rohrleitungen und Kraftstofftanks sollten gereinigt werden, um ein Herunterfallen von Eisenoxidablagerungen und anderen Rückständen zu verhindern. Verwenden Sie zum Reinigen ein fusselfreies Tuch oder Spezialpapier. Kann nicht versuchen, Schnur und Kleber als Dichtungsmaterialien. Das Hydrauliköl ist gemäß den Konstruktionsanforderungen ausgelegt. Achten Sie auf die Änderungen der Öltemperatur und des Öldrucks. Wenn keine Last vorhanden ist, lösen Sie die Auspuffschraube am Auspuff.
2. Die Rohrverbindung darf nicht locker sein.
3. Der Boden des Hydraulikzylinders muss eine ausreichende Steifigkeit aufweisen, da sich sonst das Zylinderrohr beim Druckbeaufschlagen nach oben biegt und sich die Kolbenstange verbiegt.
4. Vergleichen Sie vor dem Einbau des Hydraulikzylinders in das System die Parameter auf dem Hydraulikzylinderetikett mit den Parametern bei der Bestellung.
5. Die Mittelachse des beweglichen Zylinders mit fester Fußbasis sollte konzentrisch zur Mittellinie der Lastkraft sein, um eine Seitenkraft zu vermeiden, die wahrscheinlich Dichtungsverschleiß und Kolbenschäden verursacht. Halten Sie beim Einbau des Hydraulikzylinders des sich bewegenden Objekts die Bewegungsrichtung des Zylinders und des sich bewegenden Objekts auf der Führungsschienenoberfläche parallel, und die Parallelität beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 0,05 mm / m.
6. Installieren Sie die Dichtungsschraube des Hydraulikzylinders. Durch Anziehen wird sichergestellt, dass sich der Kolben im vollen Hub ohne Behinderung und Ungleichmäßigkeit des Gewichts flexibel bewegen kann. Zu feste Schrauben erhöhen den Widerstand und beschleunigen den Verschleiß. Zu locker führt zu Öllecks.
7. Bei Hydraulikzylindern mit Auslassventil oder Auslassrosette muss das Auslassventil oder die Auslassrose am höchsten Punkt installiert werden, um Luft zu entfernen.
8. Die axialen Enden des Zylinders können nicht fixiert werden, und ein Ende muss schwebend gehalten werden, um den Einfluss der Wärmeausdehnung zu verhindern. Aufgrund des Hydraulikdrucks und der Wärmeausdehnung im Zylinder kommt es zu einer axialen Ausdehnung und Kontraktion. Wenn beide Enden des Zylinders fixiert sind, werden alle Teile des Zylinders verformt.
9. Der Abstand zwischen Führungshülse und Kolbenstange muss den Anforderungen entsprechen.
10. Achten Sie auf die Parallelität und Geradheit des Zylinders und der Führungsschiene. Die Abweichung sollte innerhalb von 0,1 mm / voller Länge liegen. Wenn die Gesamtlänge der Sammelschiene am Hydraulikzylinder außerhalb der Toleranz liegt, kratzen Sie die Unterseite des Hydraulikzylinderträgers oder die Kontaktfläche der Werkzeugmaschine ab, um die Anforderungen zu erfüllen. Wenn die seitliche Sammelschiene außerhalb der Toleranz liegt, können Sie den Hydraulikzylinder und die Befestigungsschrauben lösen, die Positionierungssperre herausziehen und die Genauigkeit der seitlichen Sammelschiene korrigieren.
11. Achten Sie beim Zerlegen und Zusammenbauen des Hydraulikzylinders darauf, dass das Gewinde oben auf der Kolbenstange, das Gewinde der Zylinderöffnung und die Oberfläche der Kolbenstange nicht beschädigt werden. Es ist strengstens verboten, die Oberfläche des Zylinders und des Kolbens zu hämmern. Wenn die Oberfläche der Zylinderbohrung und der Kolben beschädigt sind, darf er nicht mit Sandpapier poliert werden, sondern muss sorgfältig mit feinem Ölstein poliert werden.
12. Der Hydraulikzylinder und die Umgebung sollten sauber sein. Der Kraftstofftank muss abgedichtet sein, um eine Kontamination zu vermeiden. Rohrleitungen und Kraftstofftanks sollten gereinigt werden, um ein Herunterfallen von Eisenoxidablagerungen und anderen Rückständen zu verhindern. Verwenden Sie zum Reinigen ein fusselfreies Tuch oder Spezialpapier. Schnur und Kleber können nicht als Dichtungsmaterial verwendet werden. Das Hydrauliköl ist gemäß den Konstruktionsanforderungen ausgelegt. Achten Sie auf die Änderungen der Öltemperatur und des Öldrucks. Wenn keine Last vorhanden ist, lösen Sie die Auspuffschraube am Auspuff.
Drittens die korrekte Wartung und Instandhaltung von Hydraulikzylindern
1. Das Hydrauliköl sollte während der Verwendung des Zylinders regelmäßig ausgetauscht werden, und das Filtersieb des Systems sollte gereinigt werden, um Sauberkeit zu gewährleisten und seine Lebensdauer zu verlängern.
2. Jedes Mal, wenn der Zylinder verwendet wird, muss er für 5 Hübe vollständig ausgefahren und vollständig eingefahren werden und dann unter Last laufen. Warum tust du das? Dies kann die Luft im System absaugen und die Systeme vorheizen, wodurch das Vorhandensein von Luft oder Wasser im System wirksam vermieden werden kann und eine Gasexplosion (oder ein Anbrennen) im Zylinderkörper verursacht wird, wodurch die Dichtungen beschädigt werden und Fehler wie Leckagen verursacht werden im Zylinder.
3. Kontrollieren Sie die Systemtemperatur. Eine zu hohe Öltemperatur verringert die Lebensdauer der Dichtungen. Eine langfristig hohe Öltemperatur führt zu einer dauerhaften Verformung der Dichtungen oder sogar zu einem vollständigen Ausfall.
4. Schützen Sie die Außenfläche der Kolbenstange, um zu verhindern, dass Unebenheiten und Kratzer die Dichtungen beschädigen. Reinigen Sie häufig den Staub am Staubring des Zylinders und an der freiliegenden Kolbenstange, um ein Anhaften an der Oberfläche der Kolbenstange zu verhindern. Schmutz tritt in den Zylinder ein und beschädigt den Kolben, den Zylinder oder die Dichtung.
5. Überprüfen Sie häufig die Verbindungen von Gewinden, Schrauben usw. und ziehen Sie sie sofort fest, wenn sie locker sind.
6. Schmieren Sie die Gelenke häufig, um Rost oder abnormalen Verschleiß zu vermeiden, wenn kein Öl vorhanden ist.