1. Installation
Die Einbauform des Rückprallhydraulikzylinders ist hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: eine ist der achsenfeste Typ und die andere ist der Achsenschwingtyp. Es ist unterteilt in Basistyp, Flanschtyp, Spurstangentyp, Wellenstifttyp, Ohrringtyp, Kugelkopftyp, Zwischenkugelscharniertyp, Flanschtyp mit Verstärkungsrippen und Flanschbodenwinkel, kombinierte Verwendungsart. Im Allgemeinen kann der Rückprallhydraulikzylinder an jedem Ort installiert werden, an dem er benötigt wird.
Während des Installationsvorgangs sollte es sauber gehalten werden. Um zu verhindern, dass der Rückprallhydraulikzylinder seine Funktion verliert oder vorzeitigen Verschleiß aufweist, sollte versucht werden, die Zugkraft während des Einbaus zu vermeiden. Vermeiden Sie beim Einbau von Rohrverbindungen oder Gewindeteilen Quetschungen oder Blutergüsse. Dichtungsmaterialien wie Kitt und Schnur sollten niemals verwendet werden, da sie Ölverunreinigungen verursachen und dazu führen können, dass der Rückprallhydraulikzylinder seine Funktion verliert. Achten Sie beim Einbau von Hydraulikschläuchen auf Torsion.
2. Starten Sie
Das im Rückprallhydraulikzylinder verwendete Öl muss den Anweisungen des Herstellers&# 39 entsprechen. Vor dem Anschließen des Rückprallhydraulikzylinders muss das Hydrauliksystem gründlich gespült werden. Während des Spülvorgangs sollte das Verbindungsrohr des Rückprallhydraulikzylinders geschlossen sein. Es wird empfohlen, die kontinuierliche Spülung etwa eine halbe Stunde lang fortzusetzen, bevor der Rückprallhydraulikzylinder an das Achthydrauliksystem angeschlossen wird.
3. Wartung
Achten Sie bei großer Stoßbelastung besonders auf die Schmierung des Rückprall-Hydraulikzylinderträgers. Insbesondere nach dem Start des neuen Systems sollten Funktion und Leckage des Rückprallhydraulikzylinders wiederholt überprüft werden. Nach dem Start sollten Sie auch prüfen, ob die Achsenlinie ausgerichtet ist. Wenn nicht, sollten Sie die Mittellinie des Rückprallhydraulikzylinders oder des Maschinenelements neu einstellen, um eine Ausrichtung zu erreichen.
Es ist sehr wichtig, das Hydrauliköl sauber zu halten. Verwenden Sie zum Einspritzen von Öl einen Filter mit weniger als 60 μm zum Filtern. Der an das System angeschlossene Filter sollte mindestens einmal alle 100 Betriebsstunden, dann einmal im Monat und mindestens einmal bei jedem Ölwechsel gereinigt werden. Es wird empfohlen, das gesamte neue Öl beim Ölwechsel auszutauschen und den Kraftstofftank gründlich zu reinigen.
Während des Gebrauchs sollte auf die Anti-Lockerungs-, Staub- und Rostschutzarbeit des Rückprall-Hydraulikzylinders geachtet werden. Wischen Sie bei erneuter Verwendung nach längerer Inaktivität darauf, die freiliegende Oberfläche der Kolbenstange mit einem sauberen Baumwolltuch abzuwischen. Laufen Sie beim Starten zuerst ohne Last und schließen Sie die Maschine dann an, wenn es normal ist.
4. Lagerung
Als Ersatzteil wird empfohlen, den Rückprallhydraulikzylinder an einem trockenen und feuchtigkeitsbeständigen Ort zu lagern. Die Lagerung darf keine ätzenden Substanzen oder Gase enthalten. Geeignetes Schutzöl sollte hinzugefügt werden und dieses Öl als Medium verwenden, um den Rückprallhydraulikzylinder mehrmals laufen zu lassen. Bei Aktivierung sollte das Schutzöl im Rückprallhydraulikzylinder gründlich gereinigt werden. Es wird empfohlen, dass das Zeitintervall für den Austausch des neuen Öls kürzer als gewöhnlich ist. Die Einlass- und Rücklauföffnungen des Rückprallhydraulikzylinders sollten während der Lagerung streng abgedichtet sein, um die Kolbenstange vor mechanischer Beschädigung oder oxidativer Korrosion zu schützen.