Vorsichtsmaßnahmen für den Betrieb des Hydraulikzylinders
1. Vor dem Zerlegen des Hydraulikzylinders sollte der Hydraulikkreis drucklos sein. Andernfalls wird das Hochdrucköl im Kreislauf schnell herausgesprüht, wenn die mit dem Ölzylinder verbundene Ölleitungsverbindung gelöst wird. Wenn Sie den Hydraulikkreis drucklos machen, lösen Sie zuerst das Handrad oder die Druckregelschraube am Überdruckventil usw., um das Drucköl zu entladen, und schalten Sie dann den Strom oder die Stromquelle ab, um das Hydraulikgerät zu stoppen.
2. Vermeiden Sie während der Demontage eine Beschädigung des Obergewindes der Kolbenstange, des Gewindes der Ölöffnung, der Oberfläche der Kolbenstange und der Innenwand der Zylinderlaufbuchse. Um zu verhindern, dass sich die schlanken Teile wie die Kolbenstange verbiegen oder verformen, sollte die Planke zur Unterstützung der Waage verwendet werden.
3. Die Demontage muss in der richtigen Reihenfolge durchgeführt werden. Da die Struktur und Größe verschiedener Hydraulikzylinder nicht gleich sind, unterscheidet sich auch die Demontagereihenfolge geringfügig.
Im Allgemeinen sollte das Öl in den beiden Kammern des Zylinders abgelassen werden. Entfernen Sie dann den Zylinderkopf. Zum Schluss den Kolben und die Kolbenstange entfernen. Beim Entfernen des Zylinderkopfs des Hydraulikzylinders sollten Spezialwerkzeuge für den Kartenschlüssel oder den Sprengring der internen Kartenschlüsselverbindung verwendet werden. Die Verwendung einer flachen Schaufel ist verboten. Bei Flanschendkappen müssen Endkappen mit Schrauben ausgeworfen werden, Hämmern oder hartes Stemmen ist nicht zulässig. Wenn der Kolben und die Kolbenstange schwer herauszuziehen sind, drücken Sie sie nicht heraus und finden Sie den Grund heraus, bevor Sie sie zerlegen.
4. Versuchen Sie vor und nach dem Entladen, Bedingungen zu schaffen, die verhindern, dass die Teile des Hydraulikzylinders durch umgebenden Staub und Verunreinigungen verschmutzt werden. Zum Beispiel sollte die Demontage so weit wie möglich in einer sauberen Umgebung durchgeführt werden. Nach der Demontage sollten alle Teile mit einem Plastiktuch abgedeckt werden, nicht mit einem Baumwolltuch oder einem anderen Arbeitstuch.
5. Überprüfen Sie nach der Demontage des Zylinders sorgfältig, welche Teile weiterhin verwendet werden können, welche Teile nach der Reparatur verwendet werden können und welche Teile ausgetauscht werden müssen.
6. Alle Teile müssen vor dem Zusammenbau sorgfältig gereinigt werden.
7. Installieren Sie die Dichtungsvorrichtungen überall.
①Ziehen Sie beim Einbau des O-Rings nicht bis zur dauerhaften Verformung und rollen Sie ihn nicht während des Walzens, da dies sonst zu Ölleckagen aufgrund von Verformungen führen kann.
②Bei der Installation von y- und v-förmigen Dichtringen die Installationsrichtung beachten, um ein Austreten von Öl aufgrund der Installation zu vermeiden. Für den y-förmigen Dichtring sollte seine Lippe den Druckölhohlraum abdecken. Außerdem sollte der yx-förmige Dichtring unterschieden werden, ob es sich um eine Welle oder ein Loch handelt, und nicht falsch installiert werden. Der V-förmige Dichtring besteht aus einem Stützring, einem Dichtring und einem Druckring unterschiedlicher Form. Wenn der Druckring den Dichtring zusammendrückt, kann der Stützring die Dichtringform annehmen und eine Dichtungsrolle spielen. Die Öffnung des Dichtrings sollte zur Druckölkammer zeigen. Beim Einstellen des Druckrings sollte kein Öl als Grenzwert austreten und nicht zu fest gedrückt werden, um einen übermäßigen Dichtungswiderstand zu vermeiden.
③Wenn die Dichtungsvorrichtung auf die Gleitfläche abgestimmt ist, sollte während der Montage eine angemessene Menge Hydrauliköl aufgetragen werden.
④Alle O-Ringe und staubdichten Ringe nach der Demontage sollten durch neue ersetzt werden.
8. Zum Festziehen der Gewindeverbindung sollte ein spezieller Schraubenschlüssel verwendet werden, und das Drehmoment sollte den Standardanforderungen entsprechen.
9. Versuchen Sie nach dem Zusammenbau des Kolbens und der Kolbenstange zu messen, ob ihre Koaxialität und Geradheit über die gesamte Länge außerhalb der Toleranz liegen.
10. Nach Abschluss der Baugruppe sollte beim Bewegen der Kolbenbaugruppe kein Gefühl von Blockierung und ungleichmäßigem Widerstand auftreten.
11. Wenn der Hydraulikzylinder am Hauptmotor installiert ist, muss ein Dichtring zwischen den Einlass- und Auslassverbindungen hinzugefügt und festgezogen werden, um ein Austreten von Öl zu verhindern.
12. Führen Sie nach dem Zusammenbau nach Bedarf mehrere Hin- und Herbewegungen unter niedrigem Druck durch, um das Gas in der Flasche zu entfernen.